车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了()。
相似题目
-
为了提高车轴的疲劳强度,轴领;防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。
-
为了避免螺栓的螺纹与光杆部分过渡区的应力集中,在设计上加大倒元半径或改为“细腰”螺栓。
-
()是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。
-
车轴的两端面设有中心孔,主要是为了减少应力。
-
()是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。
-
为了减少应力集中的影响,应采用()。 ①开小口; ②倒角; ③圆弧过渡; ④在截面变化处渐变; ⑤在截面变化处钻孔; ⑥增开切口。
-
刀尖处磨过渡刃的主要目的是为了增加()和改变()条件
-
曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡,其主要目的是()。
-
在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡,是为了()的刚度。
-
()刀补在工件轮廓的拐角处用圆弧过渡。
-
蠕变和持久试验要求试样多部与计算长度之间应有过渡圆弧,对圆形横截面试样过渡圆弧直径应不小于直径的()。
-
轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合,经冷压装组成的整体部件。
-
轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求,表面粗糙度须达到()。
-
()是指轮座与轴身的过渡圆弧部分。
-
()刀补在工件轮廓的捐角处用圆弧过渡。
-
为了保证转向架各部之间的相对位置不发生变化,转向架各部分必须要有足够的()。
-
塑件为什么常用圆弧过渡?
-
电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
-
轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。
-
CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs()
-
>轮毂孔内、外侧端面过渡圆弧为()
-
站内停留:停车时间在()min及以上时,司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态,排障器、扫石器及支架安装状态,单元制动器(闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎)、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分
-
用以缓和应力集中的防尘板座与轮座之间的过渡圆弧部分称为()。
-
轴颈后肩是轴颈与()间的过渡圆弧。
推荐题目
- 物业管理投标程序项目评估中对企业自身条件的分析内容不包括()。
- 操作时要严格按照操作票的顺序进行,可以重复操作。
- 磨机大瓦的润滑采用非强制润滑。
- 有关Caroli氏病I型CT表现,不正确的是()
- 圆度
- 女性,67岁,肺心病病史20年,此次患肺炎,两周来咳嗽、咳痰,今晨呼吸困难加重,烦躁不安,神志恍惚。查体:体温37.4℃,脉搏110次/分,呼吸36次/分、节律不整,口唇发绀,两肺底闻及细湿啰音,心(-),腹(-),血压正常。何种卧位可减轻患者的呼吸困难()。
- 快乐用餐、讲究用餐情调有利于身体健康。( )
- 甲与乙为邻居,甲越界建房侵入乙的宅基地,甲的行为侵害了乙的( )。
- 瑞虎31.8L于2007年5月18日上市。()
- 生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理职责的,责令限期改正;逾期未改正的,处罚款,责令生产经营单位停产停业整顿()