柴油机作为主机,其机座应有足够的刚性,并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时,其紧配螺栓的数量一般不少于总数的()
相似题目
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钩环、连接螺栓等连接件应有足够得安全系数。
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在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
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底脚螺栓的作用是将()牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座;Ⅱ.船体双层底底座;Ⅲ.固定垫块;Ⅳ.活动垫块。
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要求机座全部底脚螺栓中的()以上的螺栓采用紧配螺栓,以防机座移位。
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船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓,数量不应少于总数的(),且任何情况下不应少于()。
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机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。 Ⅰ.弯曲疲劳 Ⅱ.曲柄箱爆炸 Ⅲ.机座疲劳裂纹 Ⅳ.贯穿螺栓断裂 Ⅴ.滑油泄漏 Ⅵ.扭转疲劳
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主机机座螺栓,若推力轴承在机座之外者,要求紧配螺栓占螺栓总数的()。
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齿轮传动装置在船体机座上可靠安装其紧配螺栓不少于()个。
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普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺栓实物复验项目是( )。
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以下说法正确的是()。 A.泛水应有足够高度,一般≦250; B.女儿墙与刚性防水层间留分格缝,可有效地防止其开裂; C.泛水应嵌入立墙上的凹槽内并用水泥钉固定; D.刚性防水层内的钢筋在分格缝处应断开。
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主机底脚螺栓松动则可能导致()。Ⅰ.垫块磨损;Ⅱ.机座局部下沉;Ⅲ.曲轴变形;Ⅳ.主机振动。
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一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW,该主机机座与齿轮箱为一整体式,并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接,验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题:该船主机安装时,是否符合建造检验规程?
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普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺 栓实物( )复验。
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普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺栓实物复验项目是()。
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第219题:普通螺栓作为永久性连接螺栓时, 当设计有要求或对其质量有疑义时, 应进行螺栓实物()复验。
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以下说法正确的是。A.泛水应有足够高度,一般≮250;B.女儿墙与刚性防水层间留分格缝,可有效地防止其开裂;C.泛水应嵌入立墙上的凹槽内并用水泥钉固定;D.刚性防水层内的钢筋在分格缝处应断开。
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以下说法正确的是 。 A. 泛水应有足够高度,一般 ≮ 250 ; B. 女儿墙与刚性防水层间留分格缝,可有效地防止其开裂 ; C. 泛水应嵌入立墙上的凹槽内并用水泥钉固定 ; D. 刚性防水层内的钢筋在分格缝处应断开 。
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普通螺栓作为()连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺栓实物最小拉力载荷试验。
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普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应进行螺 栓实()
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采用悬臂梁式的操作平台,应采用型钢制作悬挑梁或悬挑桁架,不得使用钢管,其节点应采用螺栓或焊接的刚性节点。()
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用于塔身连接的连接螺栓,要求螺栓联接等缺陷,高强度螺栓应有足够的预紧力矩。否则将会造成结构失稳()
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钢结构工程中,普通螺栓作为永久性连接螺栓,且设计文件要求或对其质量有疑义时, 应进行螺栓实物最小拉力载荷复验,复验时每一规格螺栓应抽查()个
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建造检验时,主机座与基座的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成,垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下,用0.05mm塞尺插不进,色油检查25×25m㎡均布()点,接触面积大于()%
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盲板应加在有物料来源的阀门()处。盲板两侧均应有垫片(靠物料侧须用新垫片),并用螺栓把紧,以保持其严密性。