氧压缩机活塞与气缸间的润滑不能使用油润滑，其解决途径一般是（）。

相似题目

• 往复活塞压缩机按给气缸的润滑方式分为（）。

  A . 喷油润滑 B . 无油润滑 C . 滴油润滑 D . 有油润滑

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• 活塞式油润滑压缩机的润滑系统，主要包括（），（），（）等运动部分的润滑。

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• 无油压缩机是气缸部分运动零部件（活塞环）不需要加油润滑，因为其活塞环材料较特殊，本身类似于固体润滑剂而有一定的自润滑性能，这是与一般压缩机的区别。其他的如（）等有相对运动的接触部件之间都是需要注油润滑的。

  A . 过滤器 B . 曲轴 C . 连杆 D . 十字头

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• 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机喷油法润滑是把（）从曲轴箱吸入气缸，将润滑油带上去。

  A . 齿轮油泵 B . 气体 C . 传动机构的运动 D . 过滤器

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• 活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机强制润滑是利用压缩机本身带动的（），供给运动部分和气缸部分的润滑。

  A . 齿轮油泵 B . 气体 C . 传动机构的运动 D . 油滤器

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• 活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。

  A . 离心运动 B . 往复运动 C . 旋转运动 D . 吞噬运动

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• 活塞式压缩机气缸用润滑油应在高压条件下具有足够的（）。

  A . A、粘性 B . B、稳定性 C . C、流动性

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• 中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是（）。 ①滑油漏泄； ②滑油易变质； ③缸壁上滑油过多； ④滑油进入燃烧室。

  A . ①+② B . ②+③ C . ①+③ D . ③+④

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• 4L-20/5压缩机传动机构的润滑是用（）强迫润滑，气缸镜面用（）注油润滑，为防止气缸内反压力的冲击，在气缸注油孔处设有（）。

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• 氧压机的工质是（），它与油类接触很容易产生（）和（）现象，因此，氧压机的活塞与汽缸之间的润滑不能与一般空压机一样采用（）润滑，对本车间的氧压机采用的是（）润滑。

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• 活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了（）。?

  A . 填料环 B . 活塞环 C . 刮油环? D . 密封环

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• 4L－20／8型空气压缩机气缸润滑系统是通过凸轮的转动，推动注油器给油泵的活塞上下打油，油通过油管和逆止阀进人气缸，以使活塞与缸体之间润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式，而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸润滑必须使用压缩机油，其闪点不低于（）℃并经化验合格。

  A . 150 B . 180 C . 215 D . 200

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• 润滑油太少或断油会造成气缸拉毛，使活塞式压缩机气缸内发出异常声音。

  A . 正确 B . 错误

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• 往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入

  A . 注油器 B . 齿轮油泵 C . 螺杆油泵 D . 滚轮

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• 活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。

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• CO、O2压缩机不能使用矿物油润滑，可采用无油润滑结构。

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• 往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。

  A、十字头 B、活塞环 C、活塞杆 D、填料

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• 压缩机的气缸壁与活塞环的润滑和活塞杆与密封填料的润滑，是通过压力润滑莱实现的。（）

  对 错

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• 真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件；上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量；气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑（）

  是 否

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• 二次压缩机内部油主要润滑气缸柱塞和金属填料。（)

  是 否

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