EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的（）

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  A . EPR B . N1 C . N2

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  A . 根据飞机航段人工或自动选择 B . 人工选择 C . 根据飞机航段自动选择 D . 以上都不对

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  A . A、井口 B . B、电源 C . C、变压器 D . D、接线盒

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  A . A、N1＞6units；N2＞4.3units B . B、N1＞7units；N2＞5.5 C . C、N1＞4units；N2＞3.5units

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  A . A、滑油量传感器 B . B、滑油压力传感器 C . C、滑油温度传感器 D . D、滑油回油滤堵塞传感器

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  A . 控制压气机动片尖部同机匣的间隙 B . 控制风扇叶片尖部同风扇机匣的间隙 C . 控制高低压涡轮叶片尖部同机匣的间隙 D . 控制风扇机匣的形状

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  A . 环境温度与标准天气状态的温差，以及飞行高度和速度 B . 环境温度，飞行高度和速度 C . 环境温度，飞行高度和爬升率领 D . 环境温度与标准天气状态的温差，以及飞行高度和爬升率

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  A . A.滑油温度，滑油压力，N2，振动指示 B . B.滑油温度，已用燃油，FF，振动指示 C . C.滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF D . D.滑油量，滑油压力，点火指示，吊舱温度

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  A . 电磁阀通电LP和PRSOV活门打开 B . 电磁阀通电LP和PRSOV活门关闭 C . 电磁阀通电LP活门打开、PRSOV关闭 D . 电磁阀通电LP活门关闭、PRSOV打开

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  A . 正确 B . 错误

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