列检作业场发现零散的非本署行报快运专列的车辆时,要及时请领回送()。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
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在()系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
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行包快运专列专用车辆的无调中转作业技检时间为()min。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
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行包快运专列专用车辆的有调中转作业为()min。
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运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车()到期时,由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
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货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
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行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求,在()进行技术作业。
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行包快运专列每次装车前车辆须进行整备,整备作业须在()进行。
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行包快运专列专用车辆的整备作业时间不少于4h。
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客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车,由()决定,对随车车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。
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行包快运专列专用车辆的无调中转作业技检时间为15min。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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行包快运专列专用车辆的有调中转作业为20min。
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行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求,在铁道部规定的行包整备作业场进行。
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障,应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障,列检作业场须及时通知车辆乘务组,并上报铁路局,由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对,错)。
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列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员处理()
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对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
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整备作业场的作业量,应按行包快运专列专用车辆、双层集装箱平车专列、()等分类统计整备列数和辆数、发现处理铁路货车故障件数。
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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。《运规》
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列检作业场发现可以找车送站修作业场或车辆段施修()
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。()
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列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时,对主管端接管如何修理
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