理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。
相似题目
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汽油发动机的理论空燃比α为（）。
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1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。
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可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）
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在同等的燃烧条件下，空燃比越高，则理论燃烧温度（）。
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过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
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燃烧1kg柴油实际需要空气量与理论需要空气量的比值称为柴油机的（）。
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燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。
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理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（）的混合气称为理论混合气，14.7被称为理论空燃比。
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每1kg柴油机完全燃烧需（）空气。
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汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。
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1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。
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空燃比越小，空气越充分，易完全燃烧，CO减少。
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在理想情况下，可燃混合气能完全燃烧，其空燃比为（）
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可燃混合气完全燃烧，空燃比为14：7。
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在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
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在标准状况下、完全燃烧1kg甲烷气体约需（）空气。
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过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
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对于汽油发动机，理论空燃比约为：
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汽油燃烧的理论空燃比约为（）。
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在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
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燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。（)
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汽油发动机理论混合气空燃比（）
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在标准状况下、完全燃烧1kg甲烷气体约需（)空气。
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以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（)kg／kg。