压缩式制冷理论循环中,制冷剂在蒸发器中经历()过程。
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蒸气压缩式理论循环假设制冷剂在()。
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压缩式制冷循环包括压缩、()、膨胀、蒸发四个阶段。
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R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0=-10℃,冷凝温度tk=40℃,按理论制冷循环进行热力计算,该制冷循环的制冷系数约为()。
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只要知道蒸发温度、冷凝温度,就可在相应制冷的压焓图上做出蒸汽压缩式制冷的理论(饱和)循环图。
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蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行哪些过程()
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在双级压缩制冷热力循环操作过程中,冷凝压力、蒸发压力、高低压的容积比的变化都不会引起中间压力的变化。
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在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈()态,被吸入压缩机。
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单级蒸汽压缩式制冷理论循环中,制冷剂在节流器的出口物态为()
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蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失,下列不能减少过热损失的方法是()
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在吸收式制冷中,与蒸汽压缩式式制冷中压缩机的抽气作用相同,负责从蒸发器中吸收制冷剂蒸汽的装置是()。
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单级蒸汽压缩式制冷理论循环的压缩过程是()。
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在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。
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压缩式制冷循环直接供液式系统,在节流过程中会产生一定的闪发气体,闪发气体的多少取决于()。
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蒸汽压缩式制冷理论循环中工质节流是一个()过程。
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制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
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蒸气压缩式理论循环并未假设制冷剂在()。
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在双级压缩制冷热力循环中,有效制冷输出端是低压级蒸发器。
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蒸汽压缩式制冷循环中理想绝热过程是().
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蒸汽压缩式制冷的理论循环中,冷凝器的放热过程在温-熵图上是()
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制冷剂在压缩式制冷机中经历()热力过程
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在蒸气压缩式制冷系统中,蒸发器内制冷剂的汽化过程是()。
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制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中,周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发,在蒸发器中吸热汽化,对乘室内空气进行制冷降温。()
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压缩式热泵中的制冷剂在制冷系统中经历的热力过程哪个是错误的( )。