两相邻车站站界间的正线叫做（）。
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站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线4500mm。（）
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（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。
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站内正线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线200km/h＜v≤250km/h为（）。
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站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分站内正线v≤250km/h为（）。
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站内两相邻线路中心线间的最小距离，直线部分站内正线250km/h＜v≤300km/h为（）。
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区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线250km/h＜v≤300km/h为（）。
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正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。
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在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（），以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。
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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线v=160km/h为（）。
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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线300km/h＜v≤350km/h为（）。
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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线160km/h＜v≤200km/h为（）。
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列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
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站内两相邻线路中心线间的最小距离，直线部分站内正线300km/h＜v≤350km/h为（）。
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双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。
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螺纹相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离叫做（）
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两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围为站内线路。（)
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两相邻线路中心线之间的距离叫做线间距，线间距应能保证行车和车站工作人员工作时的安全（）
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站内正线v≤250km£¯h两相邻线路中心线间的最小距离为（)mm。
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两相邻车站信号机间的线路称为区间 。此题为判断题(对，错)。
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在自动闭塞区段，站内控制台上应设有邻近车站两端的正线、相邻两个闭塞分区的占用情况。（)
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84、区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
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高速铁路正线道岔应采用18号及以上的可动心轨道岔，正线与到发线连接应采用18号可动心轨道岔，两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上可动心轨道岔，始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔（）
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