当井下运输大巷采用锚喷支护，喷混凝土所采购的水泥品种可以是（）。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
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煤矿井下并行轨道大接和运输大巷长距离握进时，优先采用的通风方案是（）。
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锚喷支护要（）而具有柔性并与围岩密贴，使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时，（）采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固，而（）大幅度增加喷层厚度。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
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锚喷巷道喷混凝土应采用潮喷或（），不得干喷。
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锚喷支护喷射混凝土应采用产尘量低的喷射机及回弹率低的喷头。（）
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光爆锚喷支护的含义是光打锚杆不喷混凝土。
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瓦斯隧道开挖暴露煤层后，应尽快施作锚喷初期支护，用掺（）的喷砼覆盖煤层和有瓦斯涌出的岩面、喷砼厚度不小于15cm。当巷道变形喷砼表面出现开裂，还应进行补喷、补喷厚度至少5cm
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采用锚杆、锚索、锚喷、锚网喷等支护形式时，对喷体必须做（）检查，并形成检查和试验记录。在井下做锚固力试验时，必须有安全措施。
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某井筒工程表土段采用钢筋混凝土结构，基岩段用锚喷作为临时支护，永久支护采用素混凝土结构，则该井筒中属于子分部工程的内容是()。
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井下电机车运输信号系统技术装备标准中规定、大巷采用电机车运煤的年产120万t及以上的矿井，应采用（）。
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喷射混凝土作为单独支护结构时，一般喷层厚度（）左右，锚喷联合支护时可以为（）
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常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
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第114题：当井下运输大巷采用锚喷支护， 喷混凝土所采购的水泥品种可以是（）。
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第394题：巷道支护为锚喷支护， 为了确保喷层质量、 减少回弹率和降低粉尘浓度， 喷射混凝土施工时必须正确选择的工艺参数有（）。
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第50题：煤矿井下并行轨道大巷和运输大巷长距离掘进时,优先采用的通风方案是（）。
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第84题：一般锚喷混凝土支护施工中， 喷混凝土的设计强度等级不应低于（）。
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常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（ ）
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
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下列主要用于立井井筒、运输大巷及井底车场所采用的主要支护方式是（）。 A．锚杆支护 B．锚喷支护 C．钢筋混凝土支护 D．棚状支架支护
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某矿井主要运输大巷通过断层破碎带时采用了锚喷加U形钢复合支护结构，其工程验收应包括（）。
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某施工单位承接了一煤矿的岩石大巷工程，该巷道长度800m，设计净断面积18m2。巷道所穿过的岩层普氏系数f=2～4，属Ⅳ类围岩；巷道距煤层较近，偶有瓦斯涌出。巷道采用锚网喷联合支护。
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目前我国矿井井下大巷采用的主要辅助运输方式包括（)。
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常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱（）
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