转向随动臂连接转向传动机构的（）和（）。
相似题目
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与非独立悬架配用的转向传动机构中的转向拉杆有（）和（），其连接形式都采用（）连接。
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转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和（）。
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汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
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分别与转向摇臂和转向节臂连接的是（）。
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转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系，各杆件的相对运动不在一个平面内，为避免运动干涉，采用球铰连接。
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转向传动机构和转向操纵机构的组成和定义是（）
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转向传动机构包括（）、（）、转向梯形臂和（）等。
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一级维护竣工检验技术要求中：转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承（）。
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（）的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。
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汽车转向传动机构一般包括（）、直拉杆、横拉杆、转向节臂、转向节和左右梯形臂等。
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动力转向的随动机构中，活塞之所以以一定准确度跟随螺杆运动，是因为活塞与转向盘间存在 机械反馈联系。
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前轮独立悬架配用的转向系基本形式有置于（）的平行四边形转向传动机构和置于（）的平行四边形转向传动机构。
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转向传动机构的作用是将（）输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由（）、转向直拉杆、（）、两个梯形臂和（）等组成、各杆件之间都采用（）连接。
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转向传动机构里包含转向垂臂、()、转向节臂、横拉杆、梯形臂等组成。
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转向系一般由（）、转向器和转向传动机构组成。
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转向装置故障主要发生在转向器和转向传动机构上。
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方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。
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转向随动臂的功用为（）。
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转向系统由转向操纵机构、（ ）和转向传动机构组成
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转向器的功用是将方向盘上的操纵力()，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构。
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一级维护竣工检验技术要求中转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（)，转向杆球头，转向传动十字轴承，传动轴十字轴承（）
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一级维护竣工检验技术要求转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承
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与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成（）
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34、机械式转向系统由转向操纵机构､转向器和转向传动机构三个部分组成，转向器是核心部件，它的传动比绝对值很大。