被损坏的设备基本不影响使用功能和行车安全，不中断行车，可以降低行车速度的条件下满足安全运输要求，或在一次水害中受灾体损毁价值在100万元以内，称为（）。
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为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。
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凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故，行车事故分为（ ）。
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因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
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所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制（），经铁路局批准纳入天窗。
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因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
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如不及时排除汽车工况异常，将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车。
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因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划。
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凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因，造成人 员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故，行车事故分为（ ）。
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（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
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《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定，铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用，均列为铁路通信障碍。
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营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
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封锁检查是指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。
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局管内影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工及维修作业（不包括铁道部负责审批和站段管理的施工项目）全部由（）负责审批。
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上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、（），联系中断时必须停止作业。
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网络与数据安全基本要求中，禁止使用不安全的U盘和移动存储设备接入电务行车设备相关服务器和终端拷贝数据。（电务安全规则）（）
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，由（）负责审批
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在运营时间内，不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业，可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作，必须得到（）的批准
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封锁检查：指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。（）
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危险编号为：ZH/01/004（电缆或光缆中断，造成设备故障），可能成因：施工或虫害导致光电线缆中断，造成后果影响行车安全，该危险源控制措施包括（）
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置不需纳入路局月度施工计划（）
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上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业，必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。
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网络与数据安全基本要求中，禁止使用不安全的U盘和移动存储设备接入电务行车设备相关服务器和终端拷贝数据。（）
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施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、（）等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全
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