A516前ISU模块接收的信号有（）
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SDU模块能够接收（）和（）发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
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EDS PLC的输入模块（）的作用是接收现场压力、温度、流量、液位等信号
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JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。
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卫星定位模块接收卫星的定位信号可运算出自身的（）并存储，以便随时提供定位信息。
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可编程序控制器系统的输入模块（）接收现场信号。
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（）定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块，并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。
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车站广播系统中设置有无线接收模块，可以接收无线通信系统传来的音频信号和控制指令。
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模拟量输入模块主要是接收现场仪表的设备来的4—20mA（）信号
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SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
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BSC时钟框接收外部时钟源的时钟进行处理后，合成所需的时钟同步信号，送往CTN单板和SNT单板，通过它们送至AM/CM模块的其它部分。BM模块中由（）单板提取时钟，产生所需的时钟同步信号，送往NET单板，再由其将时钟同步信号送往BM模块的其它部分。
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遥控线的SQ信号与接收机T6R内的哪块模块相连（）。
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中控防盗模块必须从车门开关接收开关信号；才能从遥控器接收开关/锁门的信号
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（）由端子接线板和通信模块组成，装在一个完全防水、防爆机壳内，与现场探头配套，主要用于接收干触点信号
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手机独立定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块，并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。
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PLC输入模块的作用是用来检测、接收现场输入设备的信号，并将输入的信号转换为PLC内部接收的低电压信号的部件。
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MAINPLC的数字量输入模块主要接收现场仪表的设备来的（）信号
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光模块的作用就是光电转换，发送端把电信号转换成光信号，通过光纤传送后，接收端再把光信号转换成电信号。（）
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可编程序控制器（）模块用来接收和采集现场设备的输入信号
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A5前ISU位置在（）
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（）是指在总线上配接消防联动模块，当消防联动控制器接收到火灾报警信号并满足预设的逻辑时，发出启动信号，通过总线上所配接的控制模块完成消防联动控制功能。
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光接收机中将升余弦频谱脉冲信号恢复为"0"和"1"码信号的模块为()。
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光模块检测无光输入，接收信号丢失,产生（)告警。
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基站中BR模块用于接收时钟信号（）
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输入模块的作用是接收现场装置的报警信号，实现信号向火灾报警控制器的传输。但它不适用于水流指示器、压力开关。