牵引负荷功率因数提高以后，有哪些好处？
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牵引变电所次边两相臂负荷大小相等、功率因数也相等的情况下，采用Vv变压器，对电力系统的负序影响将会最小。
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提高用电设备的功率因数对电力系统有好处，用户并不受益
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安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
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提高加热速度有什么好处？加热速度受哪些条件制约？
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采用静电电容补偿的方法，不能提高牵引供电系统的功率因数。
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为了提高系统的功率因数，通常负荷端并联补偿电容，以提供感性负荷所需的（）功率。
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提高功率因数的好处有（）。
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增加牵引电动机的功率，就可以提高机车的牵引力，这种说法是（）。
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因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备，使得牵引负荷为一（）负荷，变电所功率因数降低。
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高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）
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在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。
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