对货车脱轨自动制动装置进行外观检查,须符合哪些要求?
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。
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脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须()
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。
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货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为()。
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列检作业线路间须地面硬化,并有灯桥(灯塔)照明设施,配备货车安全防范系统、微控制动机()和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等,满足列车技术作业和列车运行安全的需要
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简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
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货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()设置的。
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铁路货车故障处理种类中,脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
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对脱轨制动装置进行外观检查有哪些要求?
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。
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铁道货车脱轨自动制动装置采用()作用方式。
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对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的(),提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。
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《继电保护和安全自动装置基本试验方法》规定,在进行继电保护和安全自动装置结构及外观检查时,应检查被试装置连接导线的颜色、()或连接方式等是否符合产品标准及有关的要求。
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脱轨自动制动装置货车段修加固、防盗加固部位是()
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铁路货车厂修质量保证期:脱轨自动制动装置无故障,1个段修期()
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置()
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“始发列车检查范围和质量标准”要求:脱轨自动制动装置调节杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无接触,拉环圆销无丢失,()。
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对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车钩部分符合的尺寸限度标准是()。《运规》
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重()及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
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“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车脱轨自动制动装置调节杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无接触,拉环圆销无(), 拉环无丢失、塞门手把无关闭
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对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车体限度尺寸符合的标准是()。《运规》
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片
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