（）进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件属于禁寄物品不准转发和投递，应登记后交有关部门处理。
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开拆特快总包时，发现内件污损应当怎样处理？
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在进口秘密载体背面加盖（）日戳。日戳表示秘密载体当班投递的时间，确保投递时限。
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国家秘密载体管理环节包括（）。
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进口分拣局发现封装符合规格标准的邮件破损、损毁，当班向上一环节的转运部门发验，转运部门为赔偿局，到达其他接收局发现破损、损毁，当班向（）发验，上一环节承担赔偿。
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（）进口校对工作的重点是秘密载体的规格是否符合要求和数字是否准确。
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发现进口总包内邮件内件短少、破损时，必须缮发验单。
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开拆中的特殊情况包括内件短少、（）、重登漏登、破损等问题。
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（）分拣封发部门是出口、进口、转口秘密载体的第一环节，是机要通信企业的心脏部门。
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外勤环节监护秘密载体总的要求是“（），大件不离人”
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进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应通知（）处理。
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开拆进口邮件袋套时，发现清单错结数时，应在清单上（）。
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因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应（）处理。
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进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应通知（）局处理。
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在秘密载体处理过程中，出现的各种影响秘密载体保密、安全、时限的隐患，被下一环节堵住且尚未出局的质量问题，通常被称为（）。
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开拆进口国内给据邮件袋、套时，发现内件短少后，发验时应当将相关袋、套的（）、袋牌随验单附寄作证。
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机要通信外勤环节监护秘密载体总的要求是（）。
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开拆机要袋发现秘密载体短少或因查询发现秘密载体有进口无出口，自发现之日起，（）之内未能查出下落的为丢失事故。
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加封章只限于加封破损秘密载体时使用，起到（）的作用。
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进口分拣局发现（）的邮件破损、损毁，当班向上一环节的（）发验，转运部门为（），到达其他（）发现破损、损毁，当班向（）发验，上一环节承担（）。
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进口分拣局发现封装符合规格标准的邮件破损、损毁，当班向上一环节的转运部门发验，转运部门为赔偿局 ，到达其他接收局发现破损、损毁，当班向上一环节发验，上一环节承担赔偿。此题为判断题(对，错)。
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传递国家秘密载体应当密封包装，装载国家秘密载体的信封或者袋牌上应当标明密级、编号和收发件单位名称。判断对错
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进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，一律就地处理。此题为判断题(对，错)。
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开拆进口国内给据邮件袋、套时，发现内件短少后，发验时应当将相关袋、套的()、袋牌随验单附寄作证。
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传递国家秘密载体应当密封包装，装载国家秘密载体的信封或袋牌上应当标明密级、编号和收发件单位名称（）
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