描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是（）.

相似题目

• 1Kg燃油完全燃烧较1Kg煤粉完全燃烧所需的风量（）。

  A . A、少； B . B、多； C . C、一样。

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• 燃油锅炉燃烧自动调节控制的被调参数是（）。

  A . A.喷油量 B . B.空气过剩系数 C . C.蒸汽流量 D . D.蒸汽压力

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• 火焰在汽车燃烧油箱口呈火炬状燃烧时，可用（）等将燃油箱口完全捂住。

  A . A、湿衣服、湿棉纱 B . B、湿衣服 C . C、湿棉纱 D . D、塑料布

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• 由于燃油燃烧比较迅速，所以火焰中心的高低对燃烧完全程度无影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃烧重油时，滞燃期和燃烧持续期较长，且燃烧不完全、经济性下降，排气烟度增加，这是因为低质燃油（）。

  A . 密度较大 B . 粘度较高 C . 成分复杂 D . 发火性能差

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• 烟气中（）的含量标志着燃具燃烧的完全程度

  A . A、CO B . B、H2O C . C、CO2 D . D、NO2

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• 发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。

  A . A、气门间隙正确或进气量不足 B . B、气门间隙不正确或进气量足 C . C、气门间隙不正确或进气量不足 D . D、气门间隙正确或进气量足

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• 要使航空燃油完全燃烧，其油/气比便大约不高于（）？

  A . 1：10； B . 1：15； C . 1：20。

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• 柴油机冒黑烟的原因是气缸内参与燃烧的空气量（），燃油多，燃烧不完全或燃烧不适时造成的。

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• 要使1公斤航空燃油完全燃烧，大约需要多少公斤的空气？（）.

  A . 1公斤 B . 10公斤 C . 15公斤 D . 20公斤

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• 要使航空燃油完全燃烧，其油/气比例最少是（）.

  A . A.1：10 B . B.1：15 C . C.1：20

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• 燃烧器火焰若出现黑烟，则说明燃油燃烧不完全，应加大供油量来改善燃烧状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料油完全燃烧的条件之一是提高（），即燃油的雾化愈细愈好。

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• 烧失量试验主要是测定各类土中有机质成分及测定水泥、石灰、粉煤灰 中含碳物质燃烧的完全程度。

  A . 正确 B . 错误

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• ()是衡量可燃固体物质燃烧难易程度的主要参数。

  A . （A）燃点 B . （B）自燃点 C . （C）闪点 D . （D）氧指数

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• 为了使燃油完全燃烧，通常从（）方面加以考虑。

  A . 提高雾化质量； B . 加强油气与空气的混合； C . 合理配置风量； D . 适当增加油嘴的数量。

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• 动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比；Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ，Ⅱ都对 D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• HC 包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物。

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• 要使1公斤航空燃油完全燃烧,大约需要多少公斤的空气?

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• 喷油嘴是执行元件，将高压燃油喷入汽缸汽化燃烧，喷油质量直接影响到燃烧的完全程度、发动机的动力和排放。（ ）

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• （ ）混合气燃烧完全，燃油消耗率最低

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• 燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。（)

  是 否

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• 柴油机冒黑烟的原因是汽缸内空气量少、（）、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。

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• 采用SCR技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM可以烧掉90%，保证了尾气中PM排放降低（）以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省5%~7%油耗

  A．60％ B．70％ C．80％ D．90％

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