报文基础数据修改由列控系统设备供应商协调相关单位
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用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键（）“数据”按钮，进入基础数据输入界面。
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加强对信息系统内外部合作单位和设备供应商的信息安全管理，通过合同、（）、保密承诺书等多种方式，严禁外部合作单位和供应商在对互联网提供服务的网络和信息系统中存储运行相关业务系统数据和公司敏感信息。
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当发生列控系统设备故障时，动车组有源应答器能分别收到哪三种默认报文？
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列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
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列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
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列控系统设备供应商对报文编码的正确性、安全性实行终身负责
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LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输
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存储报文的备用模块由列控设备供应商提供
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列控中心报文数据恢复由电务段负责完成，报文基础数据的修改由电务处协调各相关单位
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建设工程系统内的协调单位，主要有业主、（）、材料和设备供应单位、资金提供单位等。
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列控中心报文的编制、改写由列控设备供应商负责
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报文基础数据修改由路局电务处协调相关单位
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报文数据恢复后，将恢复的报文传给列控系统设备供应商，经比较确认后，再向电务段发送数据恢复正确的确认息
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列控限速由列车调度员通过（）进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。
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报文的检验和测试由列控设备供应商负责
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列控设备供应商对报文实行终身维护负责
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列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
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列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
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报文日常维修管理和档案由列控设备供应商负责
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列控中心报文数据恢复由电务段负责完成，报文基础数据的修改也由电务段协调各相关单位
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铁总规定，未按规定批准，擅自修改运用中的计算机联锁、列控、CTC、RBC、ATP软件，LKJ数据和软件及与行车相关的通信设备重要软件、数据，按触犯“红线”进行考核。
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RBC、TSRS、TCC、应答器报文等设备数据参数的修改，须经（）批准。
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CTCS-3级列控系统由列控车载设备和组成（）
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TADS运用子系统的基础数据编码须符合相关技术规范要求，由铁路总公司机辆部统一组织编制、发布。各应用单位应根据工作中的实际情况，及时提供基础数据编码的修改建议（）