上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（）
相似题目
-
为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。 ①发出遇险求救的时间和地点； ②救援船抵达遇险地点所需时间； ③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离； ④能见度。
-
在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，（）
-
当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（）海里，这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较（）时.
-
按计划搜救遇险者时，适用于单船的搜寻方式为（）。
-
当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。
-
搜集信息主要就是为了规避知识的不确定性，消费者试图搜寻足够而且准确有效的信息为自己的决策提供依据。（）
-
根据搜救手册，将（）与适当的（）的乘积，便是应采用的搜寻线间距。
-
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）.
-
信息搜寻理论认为信息最佳搜寻次数就是搜寻的边际成本小于边际收入时的搜寻次数。
-
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（） Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量
-
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（） Ⅰ、救助船抵达现场前，已经飞抵现场的飞机所作的估计 Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料 Ⅲ、其他方法获得的资料
-
IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。
-
海上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（）.
-
影响消费者外部信息搜寻的因素有哪些？
-
按计划搜救遇险者时，适用于二艘以上船舶的搜寻方式为（）。
-
船舶灭火时，在搜寻被困人员的顺序应是（）。 ①先搜索门后 ②沿舱壁搜索舱室的四周，如遇家具或障碍物，应搜索起顶部和背后 ③将舱室的中间部分分几次或者Z字形搜索，间距的大小视烟雾的浓度和能见距离而定
-
影响外部搜寻的因素（）
-
当航空器发生事故时空管部门进行搜寻救援的基本依据是（）
-
当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时，通常从基点开始，按______逐步扩展正方形边长进行搜寻（s为搜寻线间距）。
-
在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内，遇险船______。
-
确定搜寻基点时应考虑的因素包括： ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量（）
-
（）在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素包括:通报遇险的__;救助船到达现场前的时间内,遇险船的__
-
（）103IAMSARMANUAL规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环
-
（）《国际航空与海上搜寻救助手册》规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为＿＿，第一个搜寻循环结束时，右转＿＿进入第二个搜寻环节