在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时,若1号机组无功率大于2号机组,而2号机组的有功功率大于1号机组,且电网的电压和频率均为额定值,为使功率分配均匀,应() ①增大1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流,减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流,增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流,增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门,增大2号机组原动机油门
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两台同容量的同步发电机并联运行时,若两机电注表读数相同,而功率因数表数值不等,则说明两机()
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两台或多台发电机组进行并联运行时,运行参数指具备哪些条件时才并联。
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在两台交流发电机组并联运行期间,现要提高1号机组的功率因数降低2号机组的功率因数,并保持电压不变,应该()。
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在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时,若1号机组无功功率大于2号机组,而2号机组的有功功率大于1号机组,且电网的电压和频率均为额定值,为使功率分配均匀,应() ①增大1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流,增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流,减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流,增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流,增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门,增大2号机组原动机油门
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两台容量相同的变压器,并联运行时,出现负载分配不均匀的原因是()。
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当两台同步发电机并联运行时,为了保证发电机运行的稳定性和经济性,自动调压装置应能保证()按发电机的容量比例分配,以防止个别机组出现电流过载的现象。
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两台容量相同的变压器并联运行时,出现负荷分配不均匀的原因是()。
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两台同容量的同步发电机并联运行时,若两者电流表示数相同;功率因数表示数不等,则说明两机()。
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两台电压调差系数相同的同容量交流发电机组并联运行时,随着无功功率的增大电网电压将会()。
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同容量发电机组并联运行时,为保证无功功率分配均匀,结构上应采取的措施为()。
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两台同容量同步发电机并联运行后,为保证当负荷变动时,电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定,一般调速器的调差率在()范围为宜。
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有两台交流发电机组并联运行时,为保证其功率分配均匀,则1号机组与2号机组的调整特性应分别为()。
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有两台同容量,功率相同的同步发电机并联运行,若且IF1>IF2(负载电流),PF1=PF2(有功功率),其调整方法是()。
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其他条件相同,只有变比不等的两台变压器并联运行时,会发生()后果。
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两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时,其负荷分配始终不合理的主要原因是()。
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两台容量相同的变压器并联运行时,在两台变压器原副绕组构成的回路出现环流的原因是()。
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两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时,功率分配均匀,系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率增加后,两机的输出功率都有增加,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。
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两台正调差特性的发电机直接并联运行时,调差系数大的机组承担的无功电流的变化量()。
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两台容量相同的变压器并联运行时,在一、二次绕组构成的回路出现环流电流的原因是()
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在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行,每台发电机组的额定功率为Pfe,形成减机指令的最大功率余量应为()
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其他条件相同,只有变比不等的两台变压器并联运行时,不会发生()后果。
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两台容量相同、短路电压相等的升压变压器T1和变压器T2并联运行时,如果变比K1>K2,则有()。
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两台相同泵并联运行时,其扬程等于一台泵单独工作流量的2倍()
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两台同容量同步发电机并联运行时,若两者电流表示数相同;功率因数表示数不等,则说明两机__。