两台同容量的同步发电机并联运行时，若两机电注表读数相同，而功率因数表数值不等，则说明两机（）

相似题目

• 在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

  A . ①④⑥ B . ①③⑤ C . ②④⑥ D . ②③⑤

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• 通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机串联运行时，下列叙述正确的是（）

  A . 串联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程之和 B . 串联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量 C . 串联运行时总扬程不等于每台风机联合运行时的扬程之和 D . 串联运行不适合管路阻力特性曲线陡降的系统

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• 两台发电机并联运行时，当负荷减低至40%以下时，手动操作一台发电机解列，可以直接分闸、停机完成解列。

  A . 正确 B . 错误

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• 两台容量相同的变压器，并联运行时，出现负载分配不均匀的原因是（）。

  A . 阻抗电压不相等 B . 连接组标号不同 C . 电压比不相等 D . 以上说法都不对

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• 当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证（）按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。

  A . A．有功功率 B . B．电流 C . C．无功功率 D . D．视在功率

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• 两台容量相同的变压器并联运行时，出现负荷分配不均匀的原因是（）。

  A . A、联接组别不相同 B . B、变压比不相同 C . C、短路电压不相等

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• 两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机（）。

  A . A．有功分配均匀，无功分配不均 B . B．无功分配均匀，有功分配不均 C . C．有功和无功分配都不均匀 D . D．有功和无功分配都均匀

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• 在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

  A . ①④⑥ B . ①③⑤ C . ②④⑥ D . ②③⑤

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• 两台变压器并联运行时，阻抗小的分配负荷（）。

  A . A、多 B . B、少 C . C、相等 D . D、以上答案都不对

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• 两台变压器并联运行时短路电压小者通过的电流（）。

  A . A、大 B . B、小 C . C、相等 D . D、不确定

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• 两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。

  A . A．1%～2% B . B．2%～3% C . C．3%～5% D . D．5%～10%

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• 有两台同容量，功率相同的同步发电机并联运行，若且IF1＞IF2（负载电流），PF1＝PF2（有功功率），其调整方法是（）。

  A . 减小1#机组油门，增大2#机组油门 B . 增大1#机组油门，减小2#机组油门 C . 增大1#机励磁电流，减小2#机励磁电流 D . 减小1#机励磁电流，增大2#机励磁电流

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• 两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）

  A . A．调差率小的输出功率大 B . B．调差率大的输出功率大 C . C．两者相等 D . D．视当时负载情况确定

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• 两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明（）。

  A . A．直流均压线故障 B . B．两机相复励调压装置的调压特性不一致 C . C．两机调速器的调速特性不一致 D . D．一定是调速器故障

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• 两台容量相同的变压器并联运行时，在两台变压器原副绕组构成的回路出现环流的原因是（）。

  A . A、联结组别不相同 B . B、变压比不相同 C . C、短路电压不相等

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• 两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。

  A . A．调差率小的输出功率大 B . B．调差率大的输出功率大 C . C．两者相等 D . D．不一定

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• 两台辐射泵并联运行时，应注意（）。

  A . A、不要抢量 B . B、通过控制出口阀的开度控制二台泵的流量 C . C、二台泵的出口阀都要全开 D . D、二台泵的入口阀开度一样

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• 两台不同容量的同步发电机联运行，常采用（）均压线；两台相同容量的同步发电机并联运行，常采用（）均压线。

  A . 直流；直流 B . 直流；交流 C . 交流；直流 D . 交流；交流

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• 两台正调差特性的发电机直接并联运行时，调差系数大的机组承担的无功电流的变化量（）。

  A . 多 B . 少 C . 与调差系数小的机组一样多 D . 不确定

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• 两台容量相同的变压器并联运行时，在一、二次绕组构成的回路出现环流电流的原因是（）

  A . 变压比不等 B . 连接组别不同 C . 阻抗电压不等 D . 对地绝缘不等

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• 在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行，每台发电机组的额定功率为Pfe，形成减机指令的最大功率余量应为（）

  A . 1.5P B . 1.0P C . 0.5P D . 0.25P

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• 架线电机车两台电机并联运行时，两台电机的负荷分配（）。

  A . 不同 B . 均匀 C . 一大一小

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• 两台容量相同、短路电压相等的升压变压器T1和变压器T2并联运行时，如果变比K1>K2,则有（）。

  A.变压器T1的功率大于变压器T2的功率； B.变压器T1的功率小于变压器T2的功率； C.变压器T1和变压器T2的功率相等； D.不能确定，还需其他条件。

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• 两台同容量同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机＿＿。

  A．有功分配均匀，无功分配不均 B．无功分配均匀，有功分配不均 C．有功和无功分配都不均匀 D．有功和无功分配都均匀

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