NMARSAT-C船站平时应调谐于（）.

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• 所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台，平时保存于（）

  A . A、救生艇 B . B、船员房间 C . C、驾驶台

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• 多级单调谐放大器的选频特性好于一级单调谐放大器

  A . 正确 B . 错误

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• 调幅收音机在接收频率为792kHz的电台信号时，中放选频回路应调谐于（）。

  A . 10.7MHz B . 465kHz C . 792kHz D . 1257kHz

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• INMARSAT-C站发遇险优先等级电文，船站应处于（）状态

  A . LOG IN B . LOG OUT C . LOCAL D . A.B都可

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• 轨道电路调谐区标志应设于无绝缘移频轨道电路调谐区的（）。

  A . 左侧 B . 右侧 C . 终点处 D . 起点处

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• 混频器的输入回路和输出回路分别调谐于高频信号频率，中频信号频率。

  A . 正确 B . 错误

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• INMARSAT-C SES平时应调谐于（）.

  A . A、NCS公共TDM信道 B . B、船站信令信道 C . C、选定的某地面站时分多址信道 D . D、任意选定的信道

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• 用B船站与上海（021）一代理（TEL：58463246）电话通信，正确拨号应是（）.

  A . 008558463246＃ B . 008658463246＃ C . 008602158463246＃ D . 00862158463246＃

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• 在遇险通信时，C船站自动扫描功能应置于（）.

  A . A、所有洋区 B . B、船舶遇险时入网登记的洋区 C . C、船舶国际所位于的洋区 D . D、信号最强的洋区

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• 用C船站将一份电传发给陆上用户，目的地号码应是（）.

  A . 电传国家码+用户电传号码 B . 电传国家码+城市码+用户电传号码 C . 电传洋区码+用户电传号码 D . 电传洋区码+城市码+用户电传号码

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• INMARSAT-C船站平时应调谐于（）

  A . NCS公共信道 B . 船站信令信道 C . 选定某岸站的时分多址信道 D . 任意选定信道

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• 丙类谐振功放其谐振回路调谐于（）分量.

  A . A、基波 B . B、二次谐波 C . C、其它高次谐波 D . D、直流分量

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• 用INMARSAT船站发送遇险报警，其优先等级应是（）

  A、0 B、1 C、2 D、3

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• Inmarsat-CSES开机后应调谐于（）.

  A . NCS公共TDM信道 B . 船站信令信 C . 选定的某地面站时分多址信道 D . 任意选定的信道

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• 救生艇筏用的手提无线电台应由专人保管，平时存放于驾驶室、海图室或电台室内。（）

  A . 正确 B . 错误

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• VHF接收机中混频器的输入回路和输出回路分别调谐于（）

  A . 高频信号频率，中频信号频率 B . 高频信号频率，音频信号频率 C . 中频信号频率，高频信号频率 D . 中频信号频率，音频信号频率

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• “调谐”旋钮在平时是不应该调节的。

  A . 正确 B . 错误

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• INMARSAT-C船站发送医疗援助电文时，应使用业务代码（）.

  A . 32 B . 38 C . 33 D . 39

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• NMARSAT-C系统印度洋区的网络协调站是（）.

  A . GOONHILLY B . SENTOSA C . THERMOPYLAE D . YAMAGUCHI

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• 第二伴音中放通常选用单调谐放大器，集电极谐振电路调谐于（）MHZ。

  A . 10.7 B . 6.5 C . 31.5 D . 30

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• 船舶新安装了INMARSAT-B船站后应进行启用试验，使用的业务代码是（）.

  A . 32 B . 91 C . 70 D . 92

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• 用INMARSAT-C船站发送遇险电文时，通信的优先等级应（）.

  A . ROUTINE B . SAFETY C . URGENT D . DISTRESS

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• nmarsat-C站遇险报警电文中不包括（）。

  A . A、遇险时间 B . B、遇险船位 C . C、遇险性质 D . D、遇险人员

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• 自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。（）

  是 否

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