为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度?
相似题目
-
重载货运列车运行速度低于()时,监控装置自动切除紧急制动控制功能。
-
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施常用制动。
-
在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。
-
列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示,应具有运行数据记录功能,不干扰司机正常操纵,超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
-
对于常用制动方式,在列车速度为(),监控装置允许司机缓解。
-
在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。
-
若货物列车输入总重()吨及以上,监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于20km/h时,自动切除紧制动控制,但站内停车和防溜控制时仍保留紧急制动控制。
-
监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值(称计算模式限速值),其计算时间间隔不大于30ms。
-
如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限,列控车载设备会产生常用制动,直到允许缓解。
-
车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行,紧急制动必须在()后方可人工缓解。
-
LKJ2000型监控装置实施常用制动后,在列车速度低于规定的安全速度时,允许司机缓解。
-
在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。
-
完全监控模式下,列车按高于允许速度()常用制动设置。
-
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限,列控车载设备会产生紧急制动。
-
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施紧急制动。
-
列车管从常用制动速率排气转到紧急制动速率排气,降压速度骤增,同样引起()上移,仍能有效地产生紧急制动作用。
-
LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。
-
运行速度在250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时,完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应按高于线路允许速度()km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
-
EP2002控制系统具备车辆滑动保护控制功能。系统通过控制制动力来检测和校正车轮滑动。安装于每根轴上的速度传感器用来监控轴速;CAN区域内的各个EP2002阀共享此项信息。防滑功能在常用制动和紧急制动时激活
-
在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。
-
监控装置如只发生卸载动作而未产生常用制动,当列车实际速度低于常用固定模式限速值()时,装置自动解除卸载控制指令
-
列车紧急制动和快速制动平均减速度是多少()
-
列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时慢行引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。()
推荐题目
- 约50%乳腺癌部位为乳腺外上象限,其最常见的淋巴结转移部位是()
- 行政机关()被征收土地单位的征地补偿费用和其他有关费用的,对有关责任人员,给予记大过处分;情节较重的,给予降级或者撤职处分;情节严重的,给予开除处分。
- 车主高速公路上机动车因故障不能驶离行车道时,必须立即开启危险报警闪光灯,并在车尾行驶方向的后方()M处设臵故障车警告标志,夜间还应该开启示宽灯和尾灯。
- Mu10红砖的抗压强度试验时以()块砖平均值不少于10.0Mpa为标准。
- 构成传染病流行过程的基本条件是()
- 垂直接地体及其连接材料应采用热镀锌钢材,不得采用()材料。
- 根据Rxlevel、Rxqual等字段进行Mapinfo分布图制作时,可选择菜单map—create thematic map功能,一般下面选择采用以()方式来作图。
- 求平方根方法public static double sqrt (double a)可以传递的参数类型有哪些?()
- 思想政治素质是指人们从事社会政治活动所必需的基本条件和基本品质。思想政治素质( )。
- 大复位时,停车后将调速手柄、换向手柄置“0”位,断电、降弓然后断“控制电源开关”20秒以上再闭合()