车塑性材料时，应避免（）造成螺纹表面粗糙度差。
相似题目
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用表面粗糙度样板确定零件表面粗糙度时，表面粗糙度样板的加工纹理方向应尽可能与被测零件（），避免产生错误的判断。
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致已加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
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塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响小于工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。
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螺纹车削中，表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的.（）
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在加工塑性材料时，切削速度的大小对表面粗糙度基本无影响。
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车螺纹时，产生螺纹表面粗糙度大的原因有哪些？
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滚压使表面粗糙度（），强硬度较高，表面留下残余压应力，但仅宜于加工塑性金属材料的零件表面。
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摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。
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为避免积屑瘤的产生，切削塑性材料时，应避开中速切削。
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在安装机组螺栓时，为避免螺纹咬合，螺纹表面要清理干净，还应涂抹（）。
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是正确的。 ①断裂时的最大应力小于材料的静强度极限； ②用塑性材料制成的构件，断裂时有明显的塑性变形； ③用脆性材料制成的构件，破坏时呈脆性断裂； ④断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区。
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普通管端螺纹加工完毕后，螺纹粗糙度不应低于（），其表面不得有裂纹、凹陷、毛刺等缺陷。Ra6.3
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下面（）会导致车螺纹和蜗杆时出现表面粗糙度值过大。
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车出的螺纹表面粗糙度差，主要是（）造成的。
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在加工塑性材料时，切削过程中形成的积屑瘤和鳞刺是影响表面粗糙度的主要因素。
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氧气切割时，若氧气压力过高，则造成氧气浪费，而且会加快割件冷却，影响切割速度，使害十缝表面粗糙，割缝加大，浪费金属材料。
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铝合金材料塑性好、熔点低、铣削时粘刀严重，故铣刀的前、后面粗糙度值要小。用硬质合金应取（）类刀片，以减小与铝合金的化学亲和力。
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塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响（）工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。
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切削速度对表面粗糙度的影响也很大，所以通常采用（）切削塑性材料，可有效避免积屑瘤的产生，减小表面粗糙度。
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转速太快，导致进给速度太快容易造成螺纹表面粗糙度不符合要求。
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使用表面粗糙度比较样板测量工件的表面粗糙度时，应注意不要受（）的影响。 A. 加工方向 B. 材料反射能力 C. 材料光泽性 D. 材料硬度 E. 加工面积 F . 工件外表
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致以加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
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精车螺纹时背吃刀量太小会产生刮挤现象，切削刮伤已加工表面常常使丫型表面粗糙度超差（）
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攻螺纹时发现螺纹表面粗糙，是因为（）