油品装车温度不能超过规定值（原油尤其注意），流速应严格控制在（）m/s以下.
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为防止油罐突沸，应严格控制油品的储存温度，一般不能超过（）℃。
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在测量油品视密度时，所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过±5℃。
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若油罐内油品温度超过规定温度，怎样处理？
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油品加热温度最高不能超过（）。
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为确保安全，码头装卸甲乙类油品时，正常流速不能超过（）。
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进出油品时，要严格控制油品的（），不能超过工艺规定的要求。
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为避免产生静电危害，汽车装车要控制（）不能超过规定。
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检定规程规定：加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的温差不得超过（）℃.
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对于大庆原油，油品温度在35~45℃之间属于结腊（）区.
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在规定的试验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的混合物上掠过时，发生燃烧的最低温度，称为原油的（）。
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原油输送中，要严格控制油品的流速在4m/s以下。
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测定油品密度时，连续两次测定的温度不能超过0.5℃，密度不能超过（），否则应重新测定。
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油品装车除应控制流速外，还应防止油料（），尽量减少静电发生。
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根据操作规定，油品装车流速有何规定？
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测量油样温度。所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过（）℃.
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原油、轻油、重质油和液化石油气等油品装车时，其罐车装满系数是多少？
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运输裸根苗装车时，不能超过规定高度，押运人员不许与树苗同车厢行驶。
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油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（）以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
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铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
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在规定的试验条件下，油品蒸汽与空气的混合气体不与火焰接触而自行燃烧的最低温度，称为原油的（）。
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为避免产生静电危害，汽车装车要控制好（）不能超过规定。
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油品装车时流速越高则产生的静电荷越少。
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防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
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油品装车流量不宜小于（）立方米／h，但装卸车流速不得大于（）rn/s
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