按"铁路勘察规范"，增建第二线选线时，下述（）说法不正确。（）

相似题目

• 按"铁路勘察规范"，当路线通过滑坡错落地段时，应选择在（）地段通过较适宜。（）

  A . 地质条件较复杂的滑坡群 B . 地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡 C . 路线通过坡脚，路线标高低于坡脚地面标高 D . 路线通过坡顶，路线标高低于坡顶地面标高

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• 滑坡区工程地质选线时，下述不正确的是（）。

  A . 对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕壁的原则 B . 当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过 C . 线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过 D . 线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方

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• 改建营业线和增建第二线的施工测量，在()均与新线相同。

  A . 单线绕行 B . 双线绕行 C . 任何地段 D . 与营业线并行地段 E . 与营业线并行地段和单线绕行地段

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• 增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。

  A . 4.5m以上而路堤又高于3m时 B . 4.5m以上而路堤又高于6m时 C . 2.5m以上而路堤又高于3m时 D . 2.5m以上而路堤又高于6m时

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• 营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有()。

  A . 可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土 B . 排桩平面连线与路基中心线成125° C . 桩顶高出路基坡面约0.5m D . 桩间距0.8～1.00m E . 桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m

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• 按"铁路勘察规范"，路基工程不应包括下列（）。

  A . 高路堤、深路堑 B . 支挡建筑物 C . 改河改沟工程 D . 小桥涵及早桥工程

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• 滑坡地段工程地质选线时，下述不正确的是（）。

  A . 可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过 B . 线路不应与大断裂走向平行 C . 当边坡为风化破碎岩体时，可在坡脚处以小挖方形式通过 D . 路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏

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• 某碎石土的状态为半胶结状态，碎石主要成分为黏土岩等软质岩石，胶结物为泥质，按"铁路勘察规范"，该土的基本承载力σ0应为（）。

  A . 550kPa B . 800kPa C . 920kPa D . 1200kPa

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• 增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采用排桩防护。

  A . 4.5m以上而路堤又高于3m时 B . 4.5m以上而路堤又高于6m时 C . 2.5m以上而路堤又高于3m时 D . 2.5m以上而路堤又高于6m时

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• 增建第二线或改建既有桥涵时，其孔径和净空高度应按（）标准办理。

  A . 既有桥涵 B . 有关部门要求 C . 新建标准

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• 按"铁路勘察规范"，编制初步设计地质篇的依据是（）。

  A . 初测工程地质资料和可研工程设计资料 B . 初测工程地质资料和初步设计资料 C . 定测资料和初步设计资料 D . 定测资料和可研工程设计资料

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• 按"铁路勘察规范"，应力铲试验最适合应用于（）。

  A . 软土 B . 黏性土 C . 粉土 D . 砂土

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• 按"铁路勘察规范"，当地质条件特别复杂、路线方案多或比选范围大时，应在（）报告中提出安排"加深地质工作"。（）

  A . 踏勘 B . 初测 C . 定测 D . 补充定测

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• 线路通过泥石流时，下述工程地质选线原则中（）不正确。（）

  A . 线路应绕避处于旺盛期的泥石流群 B . 线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸 C . 线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位 D . 路线在泥石流扇上通过时，不得挖沟设桥或作路堑

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• 按"铁路勘察规范"，定测所适应的设计阶段为（）。

  A . 预可行性研究 B . 可行性研究 C . 初步设计 D . 施工图设计

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• 按"铁路勘察规范"，当地震加速度不小于0.1g时，下述（）种黄土需判定其液化性。（）

  A . 饱和午城黄土 B . 饱和离石黄土 C . 饱和黏质黄土 D . 饱和砂质黄土

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• 铁路软土路基的选线原则中下述（）是不正确的。

  A . 宜选在范围窄，厚度薄的地段通过 B . 在低缓丘陵区，宜避开封闭或半封闭的洼地 C . 在山间谷地，宜设在软土底面横坡较陡的地段 D . 在河流中下游，不宜设在高级阶地上 E . 在沉积平原区，宜远离河流、湖塘及人工渠道

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• 按"铁路勘察规范"，在进行工程地质调绘工作时，对全线工程地质图宜选用的比例尺是（）。

  A . 1：10000～1：500000 B . 1：2000～1：5000 C . 1：500～1：10000 D . 1：200

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• 增建二线工程、电气化改造工程、既有线改造工程（)配备监理人员。

  A．按新建单线标准 B．根据实际需要 C．按新建双线标准 D．按客专标准

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