烟气中灰粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
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影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。
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烟气中颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
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烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气的速度的（）成正比。
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飞灰沉降（灰斗）是烟气进入一个较大的空间，降低烟气速度，使灰粒依靠（）从烟气中分离出来。
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烟气中灰粒对受热面的磨损量与烟气速度的（）成正比。
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烟气流过对流受热面时的速度（），受热面磨损越严重，•但传热也越（）。
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受热面管子磨损量与烟速的三次方成正比。
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受热面容易受飞灰磨损的部位有烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。
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省煤器管子的磨损程度大约与烟气流速的三次方成正比。
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省煤器的局部磨损主要是由于烟气流速和灰粒浓度分布不均匀造成的。
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烟气流速增加一倍，对流受热面管子的磨损速度增加（）倍。
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影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践表明，管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比。
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影响锅炉受热面积灰的因素主要有烟气（）、飞灰（）、管束的（）和烟气和管子的（）。
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锅炉受热管子在运行中长时间受高温及烟气腐蚀和飞灰磨损，是造成锅炉缺水的主要原因。
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（）是指烟气在受热面管子外部流动，工质在管子内部流动的锅炉。
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受热面管子的磨损速度与灰粒的特性、烟汽流速及管排结构无关。
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当锅炉配置有除尘器时，引风机按烟气流动方向一般布置在（）后面，以减少尘粒对机壳和叶片的磨损。
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烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
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烧焦速度与再生烟气中氧分压成正比，因此可采用（）提高烧焦速度。
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锅炉烟气速度影响到受热面的积灰、传热和腐蚀，所有也影响到受热面管子的结构和布置，进而影响到锅炉的整体布置。
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烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的二次方成正比。()此题为判断题(对，错)。
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影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践、管壁的磨抓试同烟气流速的平方成正比。（）
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烟气流过对流受热面时的速度，受热面磨损越严重，但传热也越强烈
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当烟气流速增加一倍时，飞灰对对流受热面管子磨损会增加两倍。（)
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