公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。
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公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、（）和温度影响力等。
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桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（）等。
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汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。
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桥梁所受的荷载中，水浮力属于（）
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基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施T临时挡墙结构。
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公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（）等。
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公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、（）和水浮力等。
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分离式闸底板具有将结构自重和水压力等荷载传给地基的作用，故底板较厚。
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永久荷载是指在建筑使用中人群的活动、家具、设备、物资、风压力、雪荷载等。（）
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基坑的围护结构荷载主要来自（ ）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑。是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
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土压力的作用特点具有以下（）特点，所以把它作为永久荷载。（）
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桥梁所受的荷载中，水浮力属于（）。
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桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。
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公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。
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结构自重和永久设备自重、土压力等属于（）。
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某建筑物按永久荷载标准值计算的基底平均压力为150kPa，建筑物为采暖建筑，基础底面为方形，地基土为特强冻胀土，则建筑基底下允许残留的冻土层厚度hmax不宜超过（）m。（）
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基坑的围护结构荷载主要来自（）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
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下列荷载中，属于永久荷载是：（ ）①土压力；②预加应力；③焊接应力；④安装荷载；⑤屋面积灰荷载。
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基坑的嗣护结构荷载主要来自（）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑.是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构
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以下论述中完全符合《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的是（）。Ⅰ.人防所受的爆炸力是可变荷载；Ⅱ.土压力是永久荷载；Ⅲ，楼面均布活荷载是永久荷载；Ⅳ.直升机停机坪上直升机的等效荷载是可变荷载
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桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。（)
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5、对于水位以下砂土和粉土，水位以下部分侧向压力包括土压力和水压力两部分。
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