通常为提高稳性增加船舶宽度的办法不包括（）
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自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
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提高船舶稳性的措施有（）。
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下列有关保持船体平衡方法的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性； Ⅱ．排出法可增加储备浮力； Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。
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如何提高船舶稳性（抗风浪能力）？
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通常船舶的纵稳性可不用校验，是因为纵稳性太小可以忽略。（）
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通常所说的船舶的初稳性是指船舶的（）向稳性。
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船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
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（），可以增加船舶的初稳性高度。
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固定轴距增加（）车辆平稳性的提高。
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某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6，按我国法定规则规定，该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小（）。
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1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（） ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m， ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°
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自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
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为提高液压系统进油调速回路运动的平稳性，通常在回油路上串联一个（）阀。
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通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的稳性将（）。
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箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而（）。
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通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。
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从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。
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减少悬吊重物对船舶稳性的影响的办法是（）。 ①减少悬挂重物的重量 ②降低悬挂高度 ③增加悬挂重物的重量 ④增加悬挂高度
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某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？
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固定轴距增加，（）车辆平稳性的提高。
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某轮消耗燃油后稳性发生变化，排水量为29079吨，耗油量P为525吨，所耗油的重心距基线高度为1.5米，船舶重心高度为6.18米，则该轮稳性的增加量为几米（）。
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自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
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箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而增大。()
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下列有关保持船体平衡方法的叙述正确的是。①移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性;②排出法可增加储备浮力;③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力;④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。（307412:第07章 船舶应急） （A-3,B-15,C-1,D-0,错误-4）（）
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