电压负反馈自动调速系统的性能（）于转速负反馈调速系统。
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转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。
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电压负反馈自动调速系统，调速范围D一般应为（）。
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转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度（）
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转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。
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转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能，它有效地抑制（）。
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电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统
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电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
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电压负反馈调速系统静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
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转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
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直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的（）大大减小，但系统恢复时间有所延长。
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电压负反馈自动调速系统，一般调速范围D应为（）。
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转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
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电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。
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转速负反馈自动调速系统在运行中如果突然失去速度负反馈，电动机将（）。
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转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能，它能有效地抑制（）。
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电压负反馈自动调速系统的性能优于转速负反馈调速系统。（)
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转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（)。
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电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数转速负反馈调速系统。（)
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电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降没有补偿能力
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直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的干扰性能，使负载扰动下的（）大大减小，但系统恢复时间有所延长
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直流双闭环调速系统引入转速做分负反馈后，可使突加给定电压自动时（）
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就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈系统，无转速超调问题。（)
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转速负反馈调速系统对检溯反馈元件和给定电压所造成的转速下降（）
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