压路机倒轴调车的距离过长，则碾压（）低；调车距离过短，转向轮对接触面产生过大的压力，影响压实质量。
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部分改编中转列车，是指该列车到达技术站需要进行（）、（）、挂车、减轴调车作业。
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在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。
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列车运行到站内调车，LKJ调车距离只加不减，处理方法是（）。
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调车信号机的正常显示距离规定为300米。
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超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离小于75mm时，不得向该处调车。
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跟踪出站调车的距离，最远不得越过预告信号机（预告标）500 m。
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跟踪出站调车最远距离的限制，主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有（）的安全距离。
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同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。
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进站信号机外500m距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，可否办理跟踪出站调车？
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跟踪出站调车的距离，最远不得越过站界（）。
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调车、复示信号机显示距离不得小于50米。
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某站，每辆客车的计算长度25.5米，客车的编成量数为20，调车机车的长度为20米，安全距离要求10米，则该站的整备线有效长度应为（）
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调车作业中，调车人员观距是观测（）与停留车之间的距离。
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连挂作业时，调车人员必须向司机显示（）车的距离信号。
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调车信号机的显示距离不得少于（）米。
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调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。
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调车作业中显示十车距离信号，距离停留车约为55米。
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调车、复示信号机显示距离不得小于（）米。
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在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。
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调车作业连挂车辆时，调车指挥人必须显示十、五、三车的距离信号，没有距离信号司机应立即停车。（）
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填方施工时，每侧面均应宽于该层坡脚50cm，保证压路机碾压时边缘留足安全距离。（）此题为判断题(对，错)。
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电力机车不得进入无电线路调车作业；如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时，应采用长杆“钓鱼法”作业（即加挂足够的车辆），并在受电弓与接触网终端留有不少于（）辆车的安全距离
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连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.1）
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在尽头线调车时，距离线路终端应该有（)m的安全距离。
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