喷油泵联轴器对喷油提前角的调整范围约为30°，在“0”刻度线两侧各有5道刻线，每一格为曲轴转角（）。
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调整特性有燃油调整和喷油提前角的调整。
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拧松喷油泵联轴节主动凸缘盘上的锁紧螺栓，使从动凸缘盘顺喷油泵凸轮轴旋转方向转动，然后再锁紧螺栓，喷油泵的喷油提前角将（）。
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搭子连接式喷油泵在柴油机上安装时应注意联轴器与喷油泵体之间的（）与拆卸时的标记位置相同。
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
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在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致，对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是（）。
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道依茨风冷柴油机为了保证在各种转速下都有最佳供油提前角，故在喷油泵传动系统中设置了（），它按照柴油机转速变化自动调节喷油时间。
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喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
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6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。
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喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是（）。
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喷油泵出油阀偶件磨损后，柴油机喷油提前角（）。
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装置喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外还可以改变喷油泵的供油提前角。（）
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喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
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在调整喷油泵的喷油定时的方法中，应用（）方法不会使喷油规律改变。
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柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是（）。
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国产Ⅱ号喷油泵调整喷油提前角时，采用改变垫块的方法，增加垫块厚度，喷油提前角减小。反之，喷油提前角加大。
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
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松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角：
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喷油泵供油提前角可通过改变喷油泵凸轮轴联轴节的相位置进行调整。（)
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各类喷油提前角调节装置的基本原理都是改变喷油泵凸轮轴和（）的相对位置。
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喷油泵柱塞偶件磨损后，供油提前角的调整措施是（）
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的：减少垫片供油时间变（）
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新195和190柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜片来调整供油提前角的，增加垫片供油时间变（）
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