在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致,对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是()。
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柴油发动机旋转分配泵,靠()向各缸的喷油嘴供油。
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柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。
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多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于()。
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当柴油机为额定功率,油水温度在()的范围内,各缸供油刻线值基本一致(相差不超过0.5刻线)时,在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。
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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,有()现象。
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柴油机喷油泵的技术要求,保证各缸的喷油均匀,其不均匀应在()下不大于3%~4%。
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柱塞式喷油泵上只有一个柱塞分泵向各缸喷油器提供高压柴油。()
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第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构,主要以()电控共轨喷油系统,即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
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在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时,各缸喷油压力应尽可能一致,一般相差不得超过()Mpa。
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柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。
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在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个()。
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通常高速柴油机各缸高压油管长度从理论分析上讲应()。
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柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火,其原因可能是个别缸不工作,各缸喷油不均或雾化不良,喷油时间过早或()。
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喷油器定时是指各缸喷入燃油的时间按照柴油机的()选择最佳喷火时机。
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多缸发动机为使各缸工作温度均匀。分水管上的孔()。
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多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。
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均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。
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多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。?
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增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多,从而达到提高柴油机进气压力的目的。
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喷油泵的主要作用是定时、()地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
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柴油机各缸之间有同一的喷油提前角,且这一提前角是不可调的。 ( )
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多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。
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【单选题】多缸发动机为使各缸工作温度均匀,分水管上的孔:
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多血发动机为使各缸工作温度均句,分水管上的孔()
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