【单选题】多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔：
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多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。
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为使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。
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发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示。
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在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致，对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是（）。
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为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出孔，离水泵越远，出水孔（），这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。
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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
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使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
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多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
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柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
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使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
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四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
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多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。
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发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。
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多缸发动机为使各缸工作温度均匀。分水管上的孔（）。
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多缸发动机各缸工作容积之和称为（）
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对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）
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多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?
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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
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对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使 用 ( )
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多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。
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多血发动机为使各缸工作温度均句，分水管上的孔（）
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【单选题】锥形瓶加热时，为使其受热均匀，应将其置于？
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多缸发动机各缸的总容积之和，称为发动机的排量。（)
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