活塞销与其座孔采用间隙配合。
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活塞销与其座孔采用过渡配合。
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滑动轴承组装轴瓦与其座孔之间的紧度配合以()最为适宜。
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柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。
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在公差配合中,活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于()。
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当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.
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当活塞销与销座孔出现配合失效时,会造成销在销座孔内卡阻现象,造成其卡阻现象的原因有()
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活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。
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活塞销在销座孔内,工作时为间隙配合,在连杆小头孔内为()。
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测量轴瓦与其座孔配合紧度的方法采用压铅丝法。
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活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。
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活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。
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活塞销与座孔试配合格的要求是()。
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柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合,允许有轻微间隙。
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活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时,则称为()式活塞销。
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柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合,一般都采用__________。
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活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对,错)。
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发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机在常温下有()mm的过盈
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。
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