对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。
相似题目
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当不设辅助操舵装置而只设置两个独立的控制系统时，每个系统均应在（）能控制。
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对主操舵装置，其从一舷35°转到另一舷（）的时间为（）秒。
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对主操舵装置作效用试验时，要求船舶的状态为（）
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按照SOLAS公约规定，下列有关应急操舵演习的内容哪项正确（）。 Ⅰ．试验在操舵装置室内直接控制操舵装置； Ⅱ．进行转换动力供应的操作； Ⅲ．试验驾驶台与舵机间的通信程序； Ⅳ．应急操舵演习至少3个月举行一次； Ⅴ．应急舵操舵演习时全体船员都应参加。
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主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。
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当主、辅操舵装置控制系统的电源供应发生故障时，应在（）发出声、光警报。
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（）按规范要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时应在（）发出能视听的警报。
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2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
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设有火灾自动报警系统时，（）的报警信息和故障信息应在消防控制室图形显示装置或集中火灾报警控制器上显示。
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急流航段设有电动或电动液压操舵装置的客渡船和汽车渡船应配有（）。
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对主控制室及屋内配电装置等设有重要电气设备的建筑，应符合（）。
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船长大于（）m及具有电动液压操舵装置的船舶，均应在驾驶台与舵机室之间设有通讯设备。
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对按规定设有辅助操舵装置的船舶，要求辅助操舵装置在船舶最深航海吃水和以最大菅运前进航速的一半或7节前进时（取大者），不超过（）秒内将舵自一舷15度转至另一舷15度.
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采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。
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主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应（）。 ①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动； ②能从驾驶室使之投入工作； ③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
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按照S0LAS公约的要求，船舶应在（）张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图。
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按有关规范要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时，应在（）发出能视听的警报。
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某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？
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舵机修理后应按船规要求进行试验，在航行中对主操舵装置进行操舵试验时主要检查（）。 a.舵角从一舷35°至另一舷30°所需时间； b.电动机电压及电流； c.电动机除湿设备； d.液压系统油压。
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对主操舵装置，如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大航速时，从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过（）
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对用动力操纵的辅助操舵装置应在（）处可操纵控制，并独立于主操舵装置控制系统。
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消防电梯通常都具备有完善的消防功能，应在消防控制室和首层电梯门厅明显处设有控制电梯迫降的按钮。
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在船舶操舵装置中，（）操舵系统通常设有转舵角单闭环控制环节。
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消防电梯通常都具备有完善的消防功能，应在消防控制室和首层电梯门厅明显处设有控制电梯迫降的按钮。()此题为判断题(对，错)。