故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？
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一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理。
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电振闸板阀不能自动关闭，如何进行手动关阀操作（）。
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车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关”灯也不会亮。
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加气过程中由于限压部分故障造成不能限压时（）手动关闭、停止加气。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
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手动复位仅在自动复位失效时采用，如果FAS系统仍在发出火灾信号，或IBP盘仍被按下，将无法手动复位。此时如果需要手动复位，请关闭（）程序，并将IBP盘恢复到正常状态。
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地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。
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司机关闭门控电源S4开关，切除车门后，此时该车门门头指示灯显示（）。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知（）处理。
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当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
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《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时
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切除一个车门后，对应车门不能根据开关门指令动作，也无法手动打开。()此题为判断题(对，错)。
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滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
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拉下紧急开门手柄后，在司机室发出一个开门或关门指令，车门应不能根据指令打开或关闭。()此题为判断题(对，错)。
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列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
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浮盘式换热器蒸汽自动阀发生故障无法调节时，应关闭自动阀前后截止阀，打开旁通进气阀，手动调节蒸汽量（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理;无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。 （)
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《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知处理
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司机室侧门无法打开，司机及时汇报，请求车站工作人员协助处理，凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门（）
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ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
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《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时，由组织客运乘务人员手动开关车门，对所开车门实行“一人一门”防护，列车长确认全部车门关闭后报告司机（）
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司机关门后发现全关闭灯不亮故障，司机应立即重新开关一次车门（）