加气过程中由于限压部分故障造成不能限压时（）手动关闭、停止加气。

相似题目

• 电容器组金属氧化物限压器的能耗计算应考虑系统发生区内和区外故障主要包括：单相接地故障、两相短路故障、（）和三相接地故障。

  A . 三相短路故障 B . 两相接地故障 C . 单相断线故障 D . 两相断线故障

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• EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。

  A . A、98kPa B . B、100kPa C . C、147kPa D . D、196kPa

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• 金属氧化物限压器（MOV）的能耗计算应考虑系统发生区内和区外故障以及故障后线路摇摆电流流过MOV过程中积累的能量，还应计及线路（）对MOV能量积累的影响。

  A . 保护的动作时间 B . 重合闸时间 C . 断路器动作时间 D . 保护装置延迟时间

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• 燃油系统中的（）阀或限压阀调整压力太低，会造成燃油系统压力低。

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• 我国目前行业标准规定加气机限压值为（）

  A . 15MPa B . 20MPa C . 22MPa D . 25MPa

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• 润滑系统限压阀钢球磨损过大会造成压力过高。

  A . 正确 B . 错误

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• F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。

  A . 主限压阀 B . 副限压阀 C . 常用限压阀 D . 紧急限压阀

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• 在规定时间内承载被保护部分的负载电流或(和)故障电流，以防止电容器过电压或金属氧化物限压器过负荷的受控触发间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 若润滑系中限压阀弹簧过软会造成（）

  A . 油路中压力升高 B . 油路中压力降低 C . 零件磨损加剧 D . 油封损坏

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• 当线路上有串联补偿电容时，在单相接地过程中，若短路点距该电容器较远或以小方式运行时，由于金属氧化物限压器的电流和能耗均比较小，电容器可能未被旁路。

  A . 正确 B . 错误

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• 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。

  A . 正确 B . 错误

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• 对弱电设备应有完善的隔离或限压措施，防止（）时地电位的升高造成设备损坏。

  A . 电网故障 B . 设备故障 C . 短路故障 D . 接地故障

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• 限压阀的主要作用是限制（）最高压力，防止因压力过高而造成密封连接处发生漏油现象。

  A . 正时齿轮室 B . 主油道 C . 机油泵 D . 粗滤器

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• 牵引电动机故障切除时，限压数值发生变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 润滑系限压阀弹簧过软，可造成机油压力低。

  A . 正确 B . 错误

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• 润滑系限压阀钢球磨损过甚，可造成机油压力过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？

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• 机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。

  A . A、最低压力 B . B、最高压力 C . C、最高油温D、最大油量

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• 锁紧限压回路中的限压支路采用的控制元件为（）。

  A . 溢流阀 B . 安全阀 C . 液控单向阀 D . 交替逆止阀

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• 调整加气机限压阀，但加气压力均远高于20MPa，则（）。

  A . 限压阀严重内漏 B . 限压阀打不开 C . 电磁阀严重内漏 D . 电磁阀打不开

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• 安全阀限压弹簧过松，引起安全阀动作会造成氧化风机风量不足。（)

  是 否

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• 燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住不能关闭，就会增加燃油回流量。（)

  是 否

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• 常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀（)时，均会造成限压阀漏泄。

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• 属氧化物限压器（MOV）的（）应考虑系统发生区内和区外故障（包括单相接地故障、两相短路故障、两相接地故障和三相接地故障）以及故障后线路摇摆电流流过MOV过程中积累的能量，还应计及线路保护的动作时间与重合闸时间对MOV能量积累的影响

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