高速铁路42号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm
相似题目
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。
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60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
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有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。
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道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
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时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。
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时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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时速350公里42号道岔，辙叉心轨尖端降低值（）mm。
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S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
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时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值（）mm。
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沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为（）㎜，心轨尖端降低值为（）㎜。
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从辙叉咽喉至心轨实际尖端之问的轨线中断的距离叫做“（)空间"。
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴间隙大于5mm每处扣（）分
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【单选题】从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙，我们称之为（）。
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定：心轨一动位置尖轨开口距离为______mm。
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81XLGLX．道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为
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客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm。（）
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