内燃机车()系统的功用是向柴油机提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油
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()为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦而提供机油。
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输油泵的功用是使()产生一定的压力,以克服滤清器和油道的(),并保证连续不断地向喷油泵()足够数量的柴油。
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电控燃油喷射系统中的燃油供给系统的功用是向()供给燃烧时所需一定量的燃油。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动,机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分(),最后流回柴油机油底壳内。
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共轨压力控制系统,其作用是向各()提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油
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输油泵的作用是向喷油泵输送足够数量和具有一定压力的柴油,它的供油压力一般为()。
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东风11型内燃机车燃油系统是向()提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油。
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
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液压泵的作用是把原动机输入的()转化为(),向系统提供具有一定压力和流量的液流。
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对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。
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机车高温冷却水系统为闭式加压冷却,它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通,只有当系统中的水汽压力大于规定值时,安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节,使系统中始终保持在一定压力范围内工作,保证高温冷却的()。
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气源装置给系统提供足够清洁干燥且具有一定压力和流量的压缩空气。()
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液压传动动力装置的作用是向液压系统提供压力油,将原动机(主要是电动机)输出的机械能转变为液体的压力能。
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柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
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电动汽油泵的功用是向燃油供给系统提供所需具有一定压力的汽油。
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在高倍泡沫灭火系统中,当具有一定压力的混合液流到喷枪时,因为泡沫发生器的性能会吸入一定量的空气,使泡沫混合液发泡。
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液压舵的作用是向系统提供一定压力和流速的液体。
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在电控燃油喷射系统中,燃油供给系统的功用是向汽缸内供给燃烧时所需一定量的燃油。
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钢轨的功用是()机车车辆的车轮运行,并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
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为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的剩余压力()
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在液压传动中,液压泵是 ,它可将输入的 转换成 ,它的作用是向系统提供压力油液
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电动燃 油泵是燃油供给系的 ,其作用是向燃油供给系统提供具有一定 和 的汽油
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纯电动汽车的能量管理主要是指 系统 , 它的主要功用是对电动汽车用电池 进行实时监控、充放电、巡检、温度 等。辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由 和 DC/DC 功率转换器组成,它的功用是向动力转向系统、空调器及 设备提供动力
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