设置专用压载水舱可以在装卸油（）排出或灌入压载水，缩短停港的时间。
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船舱压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舱，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。
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设置专用压载舱或清沽压载舱或原油洗舱的油船，其污油水的总容量应不小于该船载油总量的（）。
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常必须依靠边装卸边排注压载水的方法达到要求，压载水舱的排放顺序基本上与（）装货一致，即装哪个货舱，就排放其邻近压载舱的压载水。
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货船的压载水量一般占船舶载货量的（）；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专用压载舱，压载水量占货油量的（）。
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船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。
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什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。 Ⅰ、干货舱 Ⅱ、油舱 Ⅲ、深舱 Ⅳ、饮用淡水舱 Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
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船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。
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泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。
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专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（） ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
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专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩
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对用燃油舱兼作压载水舱的船舶，压载管系应装设盲板或其他隔断装置。
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压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。
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设置专用压载水舱可以减少由于（）装水而对舱室造成的腐蚀。
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通常要求压载水泵在（）内将全船压载水舱注满或排空。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。
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压载水舱空气管采用弯头即可，管口可以没有永久附装于其上的合适的关闭装置。
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压载泵能在（）h内将全船所有的压载水舱注满或排空。
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集装箱船在投入营运后，应采取措施尽可能减小双层底压载水舱排空后剩余液体自由液面的影响，如该影响可能使船舶在装卸货物过程中或航行状态下的初稳性高度＜0.15M时，是否可以要求采取相应的补救措施？
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设置专用压载水舱可以减少由于货油泵舱装水而对舱室造成的腐蚀。（)
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船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出三倍于每一压载水舱容积应视为达到标准。此题为判断题(对，错)。
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船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出（)于每一压载水舱容积应视
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压水一般在卸货正常后进行，先采取‘自压’方式向压载水舱压水，然后启动压载泵压水。此题为判断题(对，错)。
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专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（)。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度
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