对汽油发动机来说，当过量空气系数小于0.88时，会使（）。

相似题目

• 汽油机功率混合气的过量空气系数是（）。

  A . 0.43 B . 0.88 C . 1.11 D . 1.43

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• 一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机在启动工况过量空气系数在什么范围？

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• 汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围？

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• 发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。

  A . 0.6~0.8 B . 0.8~0.9 C . 0.9~1.1 D . 1.1~1.2

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• 过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。

  A . 0.2~0.6 B . 0.7~0.9 C . 0.8~0.9 D . 0.9~1.1

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• 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为

  A . 0.75～0.85 B . 0.85～0.95 C . 0.95～1.05 D . 1.05～1.15

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• 汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。

  A . α=1.11 B . α=0.88 C . α<0.88 D . α>1.05～1.15

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• 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。

  A . 小于1 B . 大于1 C . 等于1 D . 大于等于1

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• 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）

  A . A．α=1.11 B . B．α=0.88 C . C．α<0.88 D . D．α>1.05～1.15

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• 汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

  A . 浓 B . 稀 C . 理论 D . 功率

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• 汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。

  A . A、0.2—0.6 B . B、1.05—1.1 C . C、0.6—0.8

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• 为使汽油机能顺利起动，要求供给过量空气系数φα约为（）。

  A . A.0.1～0.2 B . B.0.2～0.6 C . C.0.2～0.4 D . D.0.6～0.8

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• 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。

  A . 怠速转速 B . 中速转速 C . 高怠速转速

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• GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。

  A . A、0.2—0.6 B . B、1.05—1.1 C . C、0.6—0.8

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• 当过量空气系数（）时汽油发动机的经济性最好。

  A . a=1 B . a=0.85~0.95 C . a=1.05~1.15 D . a=15

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• 过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

  A . 正确 B . 错误

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• 当α＜0.88时，发动机由于空气分子增多，有利于燃烧，因而经济性好，称为经济混合气。

  A . 正确 B . 错误

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• 二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。

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• 一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（ ）

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• 汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。

  A．0.2～0.6 B．0.6～0.8 C．0.85～0.95 D．1.05～1.15

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• 对各受热面来说，出口的过量空气系数α""总是等于入口的过量空气系数α"与漏风系数之和。

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