电务维护终端用于站场显示与再现、运行图浏览、进路操作显示与再现、系统运行状态与网络运行状态监视信息显示等。
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加强带电显示()的运行维护,保证其与柜门间强制闭锁的运行可靠性。防误操作闭锁装置或带电显示装置失灵应作为严重缺陷尽快予以消除。
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电务维护终端用于监视车站系统的运行状况,并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
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()具备如下功能:站场显示、基本图和计划的接收与浏览、运行图的浏览、调度命令的接收浏览和转发、站存车及列车编组信息显示、行车日志的自动生成及查询、调车计划接收浏览和查询编制、人工进路操作等。
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TBZK型驼峰计算机控制系统,减速器无表示在溜放过程再现终端站场显示上以()显示。
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在控制台的站场模型上,相当于进路始端和进路终端的地方均设有按钮。
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CTC系统的站场进路控制终端不仅用于显示站场画面,还可以用于对联锁信号设备的直接操控。
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综合维修终端用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下,现场人员和调度中心的联系,以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。
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电务维护终端软件与车务终端软件相同,操作权限也相同。
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列控维护终端可实时显示接发车进路信息和各设备的工作状态。
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电务维护终端与集中监测站机之间,采用带光电隔离的()串行接口连接,双绞四线制,异步全双工方式。
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车务终端系统采用双机热备的方式,即两台互为备份的计算机同时运行,在正常的情况下,其中一台显示当站和临站的站场信息,另一台显示()的界面。
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电务机的站场状态、按钮记录等信息是从操作表示机接收的。
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电务维护工作站安装在工控机柜内,用于监视车站子系统的运行状况,对所有()等进行分类存储、查询和打印。
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电务维护终端用于监视车站系统的运行状况,并对所有()等进行分类存储、查询和打印。
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RBC维护终端用于CTCS3-LAN连接设备的状态显示和RBC相关设备履历的储存与显示,通过RBC维护终端可转储ISDN数据。
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电务维护终端和两台自律分机通过显示切换器共享显示器和键盘。需要切换时点击键盘右上角的()键。
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EI32-JD型计算机联锁系统,具有办理进路等操作功能,站场及信息显示功能的是()
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各站设置一台电务维护终端,主要用于监视车站CTC系统的(),对所有()、()、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印,供电务维修人员参考使用。
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TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机上所显示的站场是()的显示。
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临时限速设置情况能在运行图终端和站场显示终端上明确显示
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加强带电显示()的运行维护,保证其与柜门间强制闭锁的运行可靠性。防误操作闭锁装置或带电显示装置失灵应作为严重缺陷尽快予以消除。
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在车站操作方式下,当车站对某一列车进路序列进行了操作时(包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路(含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时,进路序列(包括列车运行方向等属性)随计划更新。()
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电视墙终端用于指挥中心的图像集中显示,可以集中显示()、终端等图像,支持多台设备的级联使用,支持与灭火救援系统等其他系统的报警视频联动功能。(音视频系统操作)
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办理旅客列车通过进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在按钮上加戴红色客车安全帽()
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