铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在（）内开展铁路货车站修工作。
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铁路货车站修实施分类建设、（）管理，站修作业场的等级分为特级、一级和二级。
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沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送（）责任。
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客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。
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本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。
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对铁道部每两年（）达不到相应要求的站修作业场，可暂停其检修生产或降低其相应检修等级，直至取消检修生产。
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负责（）检修或整备作业的站修作业场应具备洗罐能力或附近有洗罐站（所）。
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站修作业场应逐步建立站修（）级系统，实现从生产现场采集铁路货车站修技术信息。
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铁路货车（）实施分类建设、分级管理，站修作业场的等级分为特级、一级和二级。
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客货共线铁路，区段站的站修与相邻一条线线间最小距离规定为（）。
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HMIS站修子系统的网络和硬件配置（）铁路货车信息化规划总体要求，保证铁路货车生产、管理信息的正常录入、存储、传输和应用。
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客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一线线间最小距离规定为（）mm。
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计划承担铁路货车站修的单位应向（）铁路货车主管部门提出申请，经批准后方可进行修理。
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《铁路货车站修规程》共分（）章主要内容。
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铁路货车站修工作是铁路货车（）工作的重要组成部分。
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客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为（）。
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站修装用的铁路货车主要配件入站修时均应严格按要求进行（）。
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客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一线线间最小距离规定为多少？
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。
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回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场（）相关信息。
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（）和信息化办公系统是信息化工作的重要组成部分，应实现铁路货车站修过程中铁路货车技术信息的采集、传递，管理信息的交换和反馈，为铁路货车动态管理和站修质量追溯提供基础信息。
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《铁路货车站修规程》规定：在空车状态下KZW-4.KZW-4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于（)。
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《铁路货车站修规程》规定：平面上心盘圆周裂纹总长大于200mm，其他平面处裂纹长度大于（)或铆钉孔附近裂损时更换。
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