发动机按完成一个工作循环所需的行程数分有（）和（）之分。汽车上广泛采用后者。
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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
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活塞往返四个行程完成一个工作循环的发动机称为（）
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四行程发动机每完成一个工作循环曲轴要旋转360°。
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四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。
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车发动机按完成一个工作循环所需活塞行程数不同分为（）。
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内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（）内燃机。
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.内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（）内燃机。
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四行程发动机，每完成一个工作循环，凸轮轴相应地旋转了（）。
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四行程发动机完成一个工作循环，曲轴相应地旋转（）。
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四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次。因此曲轴和凸轮轴的传动比为1：2。
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四行程发动机是由进气、排气、压缩、作功完成一个工作循环的。
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在发动机的一个工作循环中，四个行程完成哪些工作？
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活塞往返四个行程完成一个工作循环的发动称为（）
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二行程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
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六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。（）
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二行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
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柴油机按完成一个工作循环所需要的冲程数分二冲程和（）。
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四行程发动机是由（）完成一个工作循环的。
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活塞上下往复四次，曲轴旋转两周，共四个行程完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。
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四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。
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发动机按完成一个工作循环所需行程数分为四行程和（ ）发动机。
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发动机按每一个工作循环所需的活塞行程数分？
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内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（)内燃机。
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