防溜巡视检查时，应提前出务，遇接发列车、调车作业等影响，比原规定时间推后不得超过（）分钟。因调车作业影响，作业人员不能巡视检查防溜措施时，调车作业人员向车站值班管理人员汇报，由（）巡视检查防溜
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不能保证接发列车、调车作业安全时，应如何办理？
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接发列车时何时停止影响列车进路的调车作业？
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接发超限列车时，在线间距离不足（）的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。
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登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、特快或快速旅客列车提前10min、其它列车（）、调车作业开放信号前，再得到现场人员下道的通知后方可办理。
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影响接发列车进路的调车作业是指：接发（）列车时，能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
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遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号起什么作用？
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影响接发列车进路的调车作业是指：接发超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上的调车作业。
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一般情况下，停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前（）min。
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接发动车组列车时，须提前10分钟停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
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接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业（）（应知应会-《技规》第353条）
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接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。
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遇大风天气作业，调车人员应随时做好现场车辆防溜措施，各线路及台位车辆拧紧手闸，同一线路的车辆无法连挂在一起时，应每组分别做好防溜（）
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遇暴风雨及能见度差（手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下接发旅客列车时，邻线上进行调车作业，接车线末端方向第一字道岔必须向邻线开通。（)
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调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以列车工作优先。（)
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接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，发出客运列车时，与列车相反方向，可以调车作业（）
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经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机（调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。（)
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车辆段内作业优先接发列车，接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时，原则上提前分钟开放发车信号（）
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在接发列车和调车作业时，发生异常情况后车站值班员应做到（）
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车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业，如影响接发列车时应事先征得的同意（）
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接发客运列车时，能接入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器不准调车，但遇哪些情况可以调车？
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需人工上道除雪时，（）应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160 km/h及以下
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动车所须提前（)min停止影响接发车进路的调车作业及影响列车运行安全的作业。
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调车作业必须做好.提前排风、摘管，核对，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况（）
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接发列车作业标准（TB/T1500.1-1500.4）发车作业标准中规定，布置助理值班员发车时，遇助理值班员在室外时，可提前告知发车计划（）
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