轨头下颚透绣长度超过为重伤钢轨()
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区间轨钢轨头部垂直磨耗超过()mm为重伤钢轨。
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《维规》规定,钢轨顶面擦伤深度超过()为重伤钢轨。
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线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
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《维规》规定,轨头下颏透锈长度超过()为重伤钢轨。
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轨头下颚透锈长度超过()为重伤钢轨。
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75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过()时为重伤钢轨。
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轨头下颚透锈重伤标准为,长度超过()。
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高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至()、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。
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允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过()时,应及时更换。
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75kg/m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。
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160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。
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钢轨顶面擦伤,深度超过()毫米为重伤。
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钢轨伤损标准规定,轨头下颏透锈长度超过()mm,应判为重伤。
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60kg/m钢轨侧面磨耗超过()mm时,为重伤钢轨。
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轨头下颚透锈轻伤标准为,长度不超过()。
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允许速度Vmax>160㎞/h的线路上,钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超3mm,可判为重伤。
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钢轨在轨端或轨顶面剥落掉块时,υmax>160km/h区段:长度超过()mm且深度超过3mm为重伤
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钢轨在轨端或轨顶面剥落掉块时,υmax≤120km/h区段:长度超过30mm且深度超过()mm为重伤
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允许速度Vmax>160㎞/h的线路上,钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超3mm,可判为重伤。()
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kg/m钢轨头部侧面磨耗超过()时为重伤钢轨
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轨头下颏透锈长度超过(B)为重伤钢轨()
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依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底,两相邻螺栓孔裂通的为()伤
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允许速度Vmax>160㎞/h的线路上,钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超3mm,可判为重伤()
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GTS-60C 钢轨探伤试块轨面 4 平底孔和轨头下颚 4 锥孔是用于调整钢轨探伤仪 70&176;探头通道()的