探伤人员应了解货车（）
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下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查（）。
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磁粉探伤是带电操作，因此操作人员应慎防（）
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超声波探伤检测前，应了解被检测支柱瓷绝缘子（）等信息以及运行情况，制定相应的检测方案和技术措施。
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超声波探伤要求作业人员了解被测支柱瓷绝缘子的（）。
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从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
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对营业用货车登记注册地在异地但在本地长期使用的车辆要求在本地投保交强险时，各经营机构应了解车辆使用情况，并查验（）后才能承保。
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探伤作业，班后探伤人员应做哪些工作？
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探伤工区（领工区）应组织人员对探伤仪每年至少检测一次。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
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铁路货车轮对内侧辐板孔部位的探伤方式是（）
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检测人员探伤前应了解受检焊接接头的材质、曲率、钢管壁厚、球径或主支管直径、交叉角度、焊接工艺、坡口型式、余高和背面衬垫等情况。（)
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铁路客货车零部件探伤用磁悬液应根据探伤工作量、季节变化及磁悬液清洁程度由各单位自行确定磁悬液更换周期，但最长更换周期不应超过（）
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铁路客货车零部件磁粉探伤时，对磁粉检查应（）
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季度性能检查完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机季度性能检查记录》（车统－53A），参加检查的人员应共同签章（）
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I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上（）
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探伤作业现场禁止一切人员进入。探伤作业过程中，探伤作业单位应密切监视作业安全半径范围外人员，防止人员误入。（)
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第十一条探伤人员有关要求。钢轨探伤人员应熟练操作探伤仪器、掌握等基础知识，了解本单位设备状况及钢轨伤损情况（）
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铁路货车罐车卡带卡带连接焊缝处的探伤方式是（）
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铁路货车转向架摇动座的探伤方式是（）
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铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（）
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探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
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铁路客货车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是（）
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货车零部件磁粉探伤机电源应与分开（）
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探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥5.0（）
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