（）河段内有分流、串沟存在，且流向与主流相差较大时，分流、串沟宜分别垂直于流向布设不同于主流测流断面的测流断面。
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船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
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船舶下行经过弯曲河段时，根据水流的流向判别，可以将船位挂于（）。
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柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时，容易造成（）变形。
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主营业务收入变动率与主营业务成本变动率配比分析，当比值（）且相差较大，二者都为负时，可能存在企业多列成本费用、扩大税前扣除范围等问题。
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（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。
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在顺直河段，主流位置与流向从波纹上不易辨认，其主要原因是（）.
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船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
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若某河段流向向东，刮西风时为（）.
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用浮标法测流的河段，要求顺直段的长度应大于上、下浮标断面间距的两倍。浮标中断面应有代表性，并无大的串沟、回流发生。
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用浮标法测流的河段，要求／顷直段的长度应大于上、下浮标断面间距的两倍。浮标中断面应有代表性，并无大的串沟、回流发生。
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船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
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（）是在坡度较陡的河段及河弯两端河床高程相差较大的地方利用引水道引水，与天然水面形成落差，用以发电。
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本河段内有较大支流汇入时，应在（），及充分混合后的干流下游处布设断面。
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顺直河段的主流位置与流向主要从（）来判断。
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顺直河段的航行条件具有（）特点。①河槽中偶尔有礁石碍航②常存在江心洲③受风的影响比较显著④主流一般偏河槽中央⑤水流平顺⑥主流位置与流向从波纹上不易辨认
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设计热固性塑料注射模的浇注系统时，主流道直径应尽量小；分流道取平衡式分布且开在动模分型面上；浇注位置及形状与热塑性注射模相同，仅浇口厚度厚些。
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若缺测期间水位变化较大，跨越峰、谷，且本站水位与同河邻站水位有密切相关关系，区间无大支流汇入或无大量引出、引入水量，河段冲淤变化不大，可点绘两站水位相关线，用（）水位插补本站水位。
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弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。
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利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.
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北美洲与南美洲以（）为界，两洲气候条件相差较大，既存在时区差，也有季节差，电源结构也具有较大差异。
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研究表明，人类与鱼类存在遥远的亲缘关系，人类的血液成分与海水中各种盐类成分比例也比较相似，但有一种成分相差较大，该成分是：
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国外的税收体制、遗产税制度等与中国情况相差较大,因此,完全照搬国外的个人金融理财会存在很大问题。()
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在坡度较陡的河段及河湾两端河床高度相差较大的地方利用引水，与天然水面形成落差，属于（)。在河
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对测流断面内，大于总流量1%的独股分流、串沟，应布设测速垂线。此题为判断题(对，错)。
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