地面理论评估内容应包括评估区域导航航路、终端区、进近的DME/DME信号覆盖和精度、关键DME设备（）
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在飞行计划电报编组10无线电通信，导航及进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。
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各单位应根据《大理供电局环境与职业健康风险评估方法》，对所管辖场所空气质量进行评估，确定需要进行空气监测的区域并报局工会，重点关注区域应包括（）
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评估培训效果时，应评估的内容包括（）。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，航路上应当设置必要的导航、通信、气象和地面监视设备。
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区域火灾风险评估指标体系应力求系统化、理论化、科学化，所包含的内容力求广泛，应能涉及影响区域火灾的各个因素，这些因素包括（）。
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企业应进行作业场所的照度测量和能见度评估，测量和评估区域包括（）
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：
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下列导航设备中，既可用于航路，又可用于终端区的是（）。
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发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度（）之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。
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区域火灾风险评估信息采集的内容包括（）。
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如果既用于航路飞行又用于机场区域飞行的导航设施发生故障不能工作，那么发布一级航行通告时，航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写：（）.
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对贷款环境的区域风险进行评估时，考虑的内容包括（）。
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入井（坑）人员和地面关键岗位人员安全（）内容包括年度和专项安全风险辨识评估结果、与本岗位相关的重大安全风险管控措施。
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NDB按用途分，可分为航路导航和终端导航。
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在明确火灾风险评估目的和内容的基础上，收集所需的各种资料，重点收集与区域安全相关的信息，可包括（）。
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导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
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商业银行应依据信息科技风险管理策略和风险评估结果，确定潜在风险区域，定义每个业务级别的控制内容，包括（）。
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进行区域火灾风险评估的内容不包括（）。
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度FL100之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。此题为判断题(对，错)。
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MA60飞机GPS/导航管理系统仅作为飞行航路和终端区域的补充导航手段，因此使用时需与通常导航方式
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航向180度~359度的国内区域导航航路代码是（）
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区域图应向空勤组提供有关的资料，以便于：（).A.航路飞行阶段和进入机场进近之间的过渡B.起飞/复
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