工程线的调车作业，由本单位机车和就近车站调车人员负责进行。（)
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调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。
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根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
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占用正线和到发线的调车作业，都必须经过（）的准许。
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在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。
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车站的调车工作仅按车站的调车作业计划进行。
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调车机车去岔线的调车称为（）调车。
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车站的调车工作应按车站的调车作业计划进行。
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动车组通过车站（）分钟前，车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
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车站的调车工作根据车站的技术作业过程和调车作业计划进行。
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中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。
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在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行，作业方法的拟定和布臵，以及调车机车行动的指挥，只能由（）一人负责指挥。
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调车机车去货物线的调车属于什么调车？
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无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车（）传送到调车机车并显示。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
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调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
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中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定（）
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在中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有车站示意图【示意图可另附】的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以“□”标出（）
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自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时，由所属单位指派调车作业人员，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
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接发（）时，车站值班员应在《站细》规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业
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除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
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（），就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置，以及调车机车行动的指挥，只能由调车长一人指挥
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调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
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